科协邮局   网上工作平台 回到旧版 | English | 设为首页
   
学会学术 科学普及 智库发展 组织人才 对外交流 创业创新 党的建设
首页  > 地方科协 >  新闻内容
 

揭秘“经远舰”海底考古委曲:铁甲堡昭示身份,舰体翻扣生存武器

 
分享: 2019-02-17
     

原题目:揭秘“经远舰”海底考古委曲:铁甲堡昭示身份,舰体翻扣生存武器

  2018年9月26日,历时近两个半月的“经远舰”海上考古观察竣事。 这是继“致远舰”之后,我国水下考古事情获得的又一重大结果。 国家文物局水下文化遗产掩护中央副研究馆员、“经远舰”考古观察领队周春水对南都记者先容,现在来看,“经远舰”比“致远舰”生存更好,可以说是生存最好的一艘北洋水师军舰。

据“经远舰”水下考古队领队周春水、副领队冯雷先容,遗址区域水深约10米,在9月15日发现了深埋于海床面以下5.5米处的“经远”舰名。 发现的主要舰体遗迹包罗,长约42米的铁甲堡,艏柱,排污管,登舰梯子,舷窗,倒煤渣口,“经远”铭牌。 观察提取出水的遗物达500余件,能印证舰体身份、还原海战事实的文物,主要包罗木签牌、天幕杆、斜桁、生机管、弹药筒、外壳列板残件,舵轮残件,等等。

事情竣事前对抽开的舰体区域举行所有回填

“经远舰”遗址位于辽宁省大连市庄河黑岛老人石南方海域。 2014年夏,水下考古队依据资料线索与磁力仪物探数据,在该处发现铁质沉船残骸,并推测为“经远舰”。 经国家文物局批准,2018年7月至9月,对该沉船点睁开专项观察事情,确认是甲午海战北洋水师沉舰“经远舰”。

本次观察事情始于2018年7月13日,直至9月26日竣事,海上历时近两个半月。 遗址区域水深约10米,能见度差,长时间不足半米,观察事情加大了物探手艺投入,包罗运用多波束海测、三维成像、差分定位等,大幅度提高了事情效率。

本次水下考古观察事情分两个阶段:第一阶段,主要事情目的为征采、定位并评估沉舰状态。 水下考古队使用多波束等仪器装备收罗遗迹数据,通过数据比对与档案剖析,联合潜水探摸,征采、发现并确认了“经远舰”的准确位置,并找到了可以标识其身份的环形防护装甲带“铁甲堡”;同时,凭据舰体姿态和倾斜度推断,开端判断舰体应为倒扣状态。

第二阶段,事情目的为局部清算以确认沉舰身份,并究明沉舰生存状态。 水下考古队在舰体中后段右舷外壁举行抽沙作业,陆续揭破舷侧舰体结构,包罗舷梯、舷窗、种种管道设施等,各部件均呈倒置状态,印证了初期对舰体倒扣的推断。

为确定沉舰身份,水下考古队制订了专门的事情方案并开展了一系列水下考古作业,终于在9月15日发现了深埋于海床面以下5.5米处的“经远”舰名,为木质髹金字体,悬挂于舰舷外壁,由此确证此艘沉舰为甲午海战北洋水师沉舰“经远舰”。

书有经远二字的木牌。 泉源:国家文物局

此外,水下考古队员还在遗址清算中掘客出一块木牌,清晰戳印有“经远”二字,亦可佐证对沉舰身份的判断。 在事情竣事之前,考古队对木质舰名举行了须要笼罩,对抽开的舰体区域举行了所有回填。 最后接纳牺牲阳极的措施沿铁甲堡周边焊接锌块,以此延缓海水对铁舰的侵蚀。

铁甲堡是“经远舰”最显着的标识

为进一步相识“经远舰”舰体长度及残损状态,水下考古队沿舰体的艏、舯、艉部举行局部清算。 本次清淤发现的主要舰体遗迹,包罗铁甲堡,艏柱,排污管,登舰梯子,舷窗,倒煤渣口,“经远”铭牌。 网上赌城平台

其中,铁甲堡是遗址上最为显着的迹象,出露于海床上,由前往后倾斜,前部铁甲堡高达1.8米,往后部逐渐沉入泥中,全长约42米。 铁甲堡是“经远舰”最显着的标识。

艏柱位于舱体最前端,呈竖直状态,揭破近1米高,铁质,断面呈正三角形,边长20厘米,两侧边有凹槽,可往后接入左、右两侧的船壳列板。 左舷列板已无存,右舷列板绵延近5米,并发现锚链一段,悬挂于列板外。 排污管是为舰体往外排放废水的管道,在左、右舷边均有发现,形制一样,圆形铁管,帖于舷侧板外,全高计65厘米,口径12厘米。

登舰梯子发现于右舷,是木质、圆角长方形,长71厘米,宽16厘米,用三枚铆钉牢固在外壳列板上,梯子外沿开有两个小口。 舷窗是圆形,外框铜质,铆钉牢固于外壳列板上,内径24厘米,镶入的玻璃保持完好。 倒煤渣口是在右舷外发现,类同于排污管,形制更大,为方形铁管,管口长52、宽35厘米,在管口处有更宽大的掩护盾。 “经远”铭牌是木质,外表髹金,楷书,字体巨细52~57厘米,按字体中央算位于泥巴下5.5米深,两字间距1.2米,每个字用一块整木板使用“减肉”雕成,木板边缘随行,从字体间缝中用铆钉牢固于外壳舷墙上。

发现刻有德文铭牌的文物标本

“经远舰”观察提取出水大量遗物,择选出的标本达500余件,包罗铁、木、铜、铅、玻璃、陶瓷、皮革等材质。 其中,铁质品以底舱的梁架、肋骨、舷板为多见,木质品有甲板、舱室壁板、格扇门等,铜质品有炮弹、管材、舷窗等。 个体文物标本还刻有德文铭牌,印证此舰由德国制造。

德文铜铭牌。 泉源:国家文物局

代表性文物包罗:铁质小锅炉、斜桁、大横肋、舷窗、舱门、铁甲堡衬木等舰体结构设施,毛瑟步枪子弹、威布列转轮手枪子弹、37毫米哈乞开司速射炮弹、47毫米哈乞开司速射炮弹等武器弹药,锉刀、扳手、冲子等检验工具等。

种种小口型武器弹药筒、子弹等。 泉源:国家文物局

此外,还发现53毫米格鲁森炮弹药筒、120毫米炮弹底火,这两类武器均不见于“经远舰”出厂档案,应属1894年“甲午海战”前紧迫添置的武器装备,以增强艉部火力。

能印证舰体身份、还原海战事实的文物有木签牌、天幕杆、斜桁、生机管、弹药筒、外壳列板残件,舵轮残件,等等。 其中,木签薄木牌,戳印“经远”二字,字体带墨痕,有凹痕。 网上赌城平台 为金属印章蘸油墨用力印成,尺寸小,长7.3、宽5、厚0.5厘米。 天幕杆是发现于艉部右舷,木制杆身,断面为长方形,端头装入铜质挂件,其下原为三条斜拉的铜杆,均已残断。

斜桁是发现于艉部右舷,木制圆杆,一端拆损,断口乱七八糟;另一端套入铁质悬挂装置(残失),用三道铁箍牢固在木杆上。 生机管是铜质中空管,内有铜丝为导线,头部两侧印有“东”“局”二字,可证实为“天津机械制造局”东局制造。 弹药筒为53毫米口径格鲁森炮弹药筒,发现于艉部,底部呈环状印有“PATRONENFABRIK*KARLSRUHE”,为德国卡尔斯鲁厄市弹药筒工厂所制,印证为暂时添加的武器。 网上赌城平台 外壳列板残件是从舰体上撕裂下来,上、下沿接板,还残存有小块外接的钢板,残长达4米,列板高2米。 舵轮残件是木质,仅存一小段,圆弧状,外弧长31厘米。

大部门生涯舱室及甲板上的武器装备得以生存

经由水下考古队观察确认,“经远舰”舰体翻扣在海床上,由艏至艉倾斜2至3度左右,总体残长约80米,宽12米,最大埋深距海床泥下6.4米。 舰艏朝向为北偏东17度,舰体在沉埋之后,遭受事后期破拆,尤以艉部为甚。 据此推断,“经远舰”底舱已无存,大部门生涯舱室及甲板上的武器装备因舰体翻扣而得以生存。 整体评估“经远舰”生存状态要远好于“致远舰”。

就倾斜度而言,由于舰体较长,2至3度的细小倾斜,也让艏、艉的高差到达2米以上,自然也导致统一深度,舰体前、后部不在统一层舱室中。 网上赌城平台 按当前的深度,艏部被破损到第二层生涯舱,而艉部仍然是第一层的动力底舱,这在发现的遗物里有明确体现。

其中,艏部发现一些水烟袋、麻将牌、马扎、油灯、木盆、皮鞋底等物品,该处为下级士兵的生涯舱室,多为私人使用物品。 网上赌城平台 而艉部的军官生涯舱甲板仍位于泥下1.5米深,当前深度发现多个螺丝刀的木柄、铁质板手、煤块,可确以为底层机舱的物品,其下面有延续的穹甲板。 在清算艉部外围,在2米以上的深度,仍然是底舱构件,包罗密封舱门、大横肋、工字梁、铅质水管、通水总管等,呈散落状漫衍,为盗捞形成。

从位于艉部的右舷“经远”铭牌观察,其外壁钢板无损伤,无变形,铁甲堡到上甲板舷墙处也无弯折;玻璃舷窗舱内为细泥,讲明无大的裂口。 可以推知,艉部的生涯舱室应该还生存较好,尤其是靠右舷区域。 这也得益于舰体往后倾,艉部埋得更深一些。

采写:南都记者 吴铭

作者:吴铭

责任编辑: